新能源汽車充電也是如此，由于因?yàn)樾履茉雌嚦潆姇r(shí)間比較長(zhǎng)，差不多要8個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，因此很多車主就會(huì)把新能源汽車放在那邊一直充電，直到充滿為止。但是物極必反，新能源汽車電池過度充電會(huì)導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，影響電瓶壽命。因此我們要把握好充電時(shí)間，電充滿以后就可以拔掉了。
3、保護(hù)好充電器新能源汽車充電器是非常重要的，如果充電器壞了，汽車還怎么充電呢。因此我們要保持充電器的通風(fēng)，不要讓充電器沾水，否則會(huì)影響充電器的壽命，而且在充電的時(shí)候還會(huì)損害電池。四、定期檢查電池除了以上幾點(diǎn)，還有重要的一點(diǎn)就是定期檢查。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
但相對(duì)的，在面對(duì)如今風(fēng)頭正盛的電動(dòng)車，氫能源汽車又能否與其組合未來新能源汽車的核心呢？在去年3月份，一個(gè)名為格羅夫的中國(guó)汽車品牌正式發(fā)布了其旗下的氫能源SUV，據(jù)聞這款SUV只需加氫3分鐘即可續(xù)航1000公里。從數(shù)據(jù)而言，如果這款車能達(dá)成量產(chǎn)，在續(xù)航便利性和續(xù)航能力方面無疑都要優(yōu)于目前的燃油車和電動(dòng)車。但當(dāng)然，這也只是格羅夫單方面的官宣，其實(shí)際表現(xiàn)究竟如何還有待進(jìn)一步考證。
但從僅有的兩項(xiàng)收據(jù)數(shù)據(jù)來看，無疑可以看出氫能源汽車的優(yōu)勢(shì)所在，氫能源汽車能繞過目前電動(dòng)車的續(xù)能和續(xù)航問題，這已經(jīng)足夠吸引人了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
2015年8月29日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深在2015中國(guó)(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年上半年中國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)72711輛，超過美國(guó)52704輛的銷量，我國(guó)已成為全球新能源汽車市場(chǎng)。2015年我國(guó)出臺(tái)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》 [3] 提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
在線客服
13859960917
